Europas Flugbranche setzt stärker auf nachhaltige Kraftstoffe als geplant
Traude Schleich
Europas Flugbranche setzt stärker auf nachhaltige Kraftstoffe als geplant
Europas Nutzung nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAF) steigt rasant
In den vergangenen Jahren hat sich der Einsatz nachhaltiger Flugkraftstoffe (Sustainable Aviation Fuel, SAF) in Europa stark erhöht. 2024 erreichte ihr Anteil am gesamten Kerosinverbrauch 2 % oder mehr – ein deutlicher Anstieg gegenüber nur 0,6 % im Vorjahr. Dieser Schub ist auf strengere EU-Vorgaben zurückzuführen, die Fluggesellschaften und Kraftstofflieferanten zum Umstieg auf umweltfreundlichere Alternativen drängen.
Weltweit blieb der SAF-Verbrauch 2024 mit etwa 0,1–0,2 % des gesamten Kerosinbedarfs zwar noch gering. Der Markt hatte jedoch ein Volumen von 1,845 Milliarden US-Dollar, wobei über 360.000 Linienflüge an 46 Flughäfen – vor allem in den USA und Europa – mit SAF betrieben wurden. Dennoch entwickelt sich Europa schneller als erwartet.
Die EU hatte sich zum Ziel gesetzt, dass bis 2025 mindestens 2 % des Kraftstoffs an Regionalflughäfen aus SAF bestehen sollen, bis 2030 sogar 6 %. Ein hochrangiger EU-Vertreter bestätigte, dass Europa die 2025er-Marke voraussichtlich vorzeitig erreichen wird. Florian Guillermet, Direktor der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA), erklärte, der Kontinent werde den 2-Prozent-Anteil 2025 "erfüllen oder sogar übertreffen".
Trotz Bedenken der Branche hat die Europäische Kommission eine Lockerung der Vorgaben für synthetische SAF (eSAF) ausgeschlossen. Die Vereinigung Airlines for Europe (A4E) hatte eine Reduzierung gefordert und auf begrenzte Verfügbarkeit sowie hohe Kosten verwiesen. Guillermet betonte jedoch, die Regeln blieben bestehen. Ab 2030 muss der Anteil von eSAF bei 1,2 % liegen und bis 2035 auf 5 % steigen.
Die EASA plant, die offiziellen SAF-Daten für 2024 nach dem Sommer zu veröffentlichen. Die Zahlen werden ein genaueres Bild vom Fortschritt Europas bei der Erreichung seiner Klimaziele liefern.
Der SAF-Anteil in Europa ist von 0,6 % im Jahr 2023 auf über 2 % 2024 gestiegen. Die verbindlichen EU-Vorgaben bleiben unverändert und sorgen für weiteres Wachstum in den kommenden Jahren. Angesichts verschärfter Anforderungen müssen Fluggesellschaften und Kraftstoffhersteller ihre Produktion ausbauen, um die Nachfrage zu decken.
