22 March 2026, 06:21

Solinger City-Ring: Parkplatz-Streichung für Veloroute 2 spaltet die Stadt

Eine Stadtstraße mit parkenden Autos, Gebäuden, Bäumen, Laternen, Fußgängern auf dem Gehweg und einem Parkautomaten am Boden.

Solinger City-Ring: Parkplatz-Streichung für Veloroute 2 spaltet die Stadt

Pläne zur Umgestaltung des Verkehrs am Solinger City-Ring und Einführung der neuen Fahrradroute Veloroute 2 stoßen auf heftigen Widerstand. Die Kritik entzündet sich vor allem an der Streichung von über 270 Parkplätzen – ein Schritt, den lokale Unternehmen als Gefahr für ihre Geschäfte und den reibungslosen Betriebsablauf werten. Gegner werfen der Stadt vor, Anwohner und Händler im Planungsprozess ignoriert zu haben.

Die vorgesehenen Änderungen sehen die Abschaffung von mehr als 70 Parkplätzen in der Nähe des City-Rings sowie weiterer 200 entlang der Merscheider Straße vor. Diese Kürzungen sind Teil des Veloroute-2-Projekts, das die Radinfrastruktur verbessern soll. Bisher fehlen jedoch konkrete Alternativen für die betroffenen Autofahrer – sei es für Kunden, Lieferverkehr oder Pendler.

Händler und Dienstleister befürchten, dass die geringere Parkplatzzahl Kundschaft abschreckt und zu sinkenden Besucherzahlen sowie Umsatzeinbußen führt. Gerlinde Steingrüber, Vorsitzende der MIT Solingen, warnt vor schweren wirtschaftlichen Folgen, die Arbeitsplätze und Existenzgrundlagen gefährden könnten. Zudem kritisiert die Vereinigung mögliche Beeinträchtigungen des Busverkehrs, da die neue Radroute an mehreren Haltestellen vorbeiführt.

Die MIT Solingen fordert eine Überarbeitung der Pläne und bemängelt die mangelnde Einbindung von Unternehmen und Bürgern. Die Organisation pocht darauf, dass die Politik eine ausgewogene Lösung finden muss, die Radfahrer fördert, ohne Autofahrer, öffentlichen Nahverkehr und die Gesamtwirtschaft zu vernachlässigen.

Nun steht die Stadt vor der Frage, ob sie ihre Pläne anpasst, um die Bedenken auszuräumen. Ohne Ersatzlösungen für Parkplätze oder Lieferzonen bleibt die Zukunft vieler Betriebe ungewiss. Die MIT setzt sich weiterhin für eine Politik ein, die wirtschaftliche Belange mit den Zielen einer nachhaltigen Verkehrswende in Einklang bringt.

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