A45-Sperrung bis 2026: Warum die Rahmedetalbrücke komplett neu gebaut wird
Traude Schleich
A45 in Schalksmühle: Verkehr nutzt neue Talbrücke - A45-Sperrung bis 2026: Warum die Rahmedetalbrücke komplett neu gebaut wird
Großer Abschnitt der A45 bei Ludenscheid bleibt bis Anfang 2026 gesperrt
Die Rahmedetalbrücke wird derzeit vollständig neu gebaut, was langfristige Verkehrsänderungen erfordert. Unterdessen wurde eine neu errichtete Brücke in der Nähe nach zweieinhalb Jahren Bauzeit fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben.
Die Sterbecketalbrücke bei Schalksmühle wurde am 20. Oktober 2023 offiziell eröffnet. Das 265 Meter lange Bauwerk ersetzt eine ältere Brücke und bereitet die A45 auf einen zukünftigen Ausbau auf sechs Fahrspuren vor. Der Überbau besteht aus einer vorgespannten Hohlkasten-Trägerkonstruktion aus Beton, die mit 250 Tonnen Spannstahl verstärkt wurde, um die Stabilität zu erhöhen.
Für den Bau der neuen Brücke benötigten die Bauarbeiter zweieinhalb Jahre, wobei 14.000 Kubikmeter Beton und 2.000 Tonnen Stahl verbaut wurden. Zusätzlich wurde eine zwei Kilometer lange Zufahrtsstraße komplett erneuert. Das Projekt stellt sicher, dass die Strecke den erhöhten Verkehrsaufkommen standhält, sobald die A45 erweitert wird.
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Da die Rahmedetalbrücke nun für den Neubau gesperrt ist, müssen Autofahrer Umleitungen in Kauf nehmen. Die Vollsperrung dauert voraussichtlich bis Anfang 2026 an, während dasselbe Bauteam die veraltete Konstruktion durch ein modernes Bauwerk ersetzt.
Die neue Sterbecketalbrücke verbessert zwar die Kapazitäten für künftige Autobahnerweiterungen, doch die anhaltende Sperrung der Rahmedetalbrücke bedeutet, dass es noch Jahre zu Verzögerungen kommen wird. Die Behörden raten Autofahrern, während der Bauarbeiten alternative Routen zu planen.
