Falsche Null-Euro-Tickets: Aktivisten täuschen Deutsche Bahn mit gefälschten Plakaten

Stefanie Geißler
Stefanie Geißler
2 Min.
Ein Plakat, das eine Bahn in Berlin, Deutschland, bewirbt und ein Bild einer Bahn mit Text darauf zeigt.Stefanie Geißler

Falsche Null-Euro-Tickets: Aktivisten täuschen Deutsche Bahn mit gefälschten Plakaten

Falsche Plakate für kostenloses Bahnfahren tauchen an über 20 deutschen Bahnhöfen auf

Die Aktivistengruppe Widerstands-Kollektiv hat sich zu der Aktion bekannt, bei der offizielle Werbung der Deutschen Bahn kopiert wird. Die Kampagne, die zunächst in Bayern begann, hat sich mittlerweile auf Stationen in Niedersachsen und Nordrhein-Westfalen ausgebreitet.

Die Plakate, die sogenannte Null-Euro-Tickets bewerben, wurden in Vitrinen großer Verkehrsknotenpunkte angebracht. Laut eigener Aussage der Gruppe öffneten die Aktivisten die Displaygehäuse, ohne dabei Schäden zu verursachen. Die Deutsche Bank wies die Kampagne umgehend als betrügerisch zurück und kündigte rechtliche Schritte gegen die Verantwortlichen an.

Das Werbeunternehmen Ströer bestätigte die Entfernung der gefälschten Plakate und bezeichnete die Aktion als Adbusting – eine Methode, die bereits 2019 in Berlin angewendet worden war. Damals gelangte der Fall zwar vor das Bundesverfassungsgericht, eine direkte Entscheidung zur Rechtmäßigkeit blieb jedoch aus. Zudem schalteten die Aktivisten eine Website unter bahn-kostenlos.info, um ihr Schein-Ticket-System weiter zu bewerben.

Das Widerstands-Kollektiv betont, sein Ziel sei es, eine Verkehrswende in Deutschland voranzutreiben. Die Gruppe schlägt vor, Mittel aus der Dienstwagenförderung umzuschichten, um den ÖPNV kostenlos anzubieten. Die Deutsche Bahn lehnt die Kampagne jedoch kategorisch ab und prüft rechtliche Maßnahmen, um ähnliche Aktionen künftig zu verhindern.

Mittlerweile hat die gefälschte Ticket-Kampagne drei Bundesländer erreicht, während die Aktivisten weiterhin ihre Vorgehensweise verteidigen. Die Bahn besteht darauf, dass die Plakate irreführend seien, und lässt sie entfernen. Der Streit spiegelt die anhaltenden Spannungen um die Finanzierung des öffentlichen Nahverkehrs und die Legalität von Protestmethoden in Deutschland wider.

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